আজকাল, নতুন গাড়ি ইঞ্জিনের প্রায় সমস্ত টাইমিং চেইন এখনও টেকসই নয়। যদি তাদের সময়মতো প্রতিস্থাপন না করা হয় তবে একটি বড় দুর্ঘটনা ঘটবে এবং সেগুলি নির্মূল করা হয়েছে।
ট্যাপেটের কম পারফরম্যান্স মুছে ফেলা হয়।
আমি জানি না যে গিয়ার টাইপটি অটোমোবাইল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত হয় কিনা। যেহেতু ক্যামশ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে অনেক দূরে, এটির জন্য গিয়ার সংক্রমণের বেশ কয়েকটি পর্যায়ে প্রয়োজন, যা যথেষ্ট পরিমাণে কমপ্যাক্ট হওয়া কঠিন, ব্যয় বেশি, এবং শব্দটি বেশি। সাধারণত, এটি কেবল ইঞ্জিন দ্বারা ব্যবহার করা যেতে পারে যা পারফরম্যান্স অনুসরণ করে।
বেভেল দাঁতযুক্ত ড্রাইভ শ্যাফ্টটি কেবল কয়েকটি মোটরসাইকেল এবং শিল্প জেনারেল - উদ্দেশ্য অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে দেখা যায়।
